Мэр Казани Ильсур Метшин выступил с заявлением, которое вызвало оживленную дискуссию среди горожан и экспертов. Глава города с обеспокоенностью отметил, что в ближайшем будущем количество автомобилей в Казани значительно увеличится, что ставит перед муниципалитетом ряд серьезных транспортных проблем.
Одним из предлагаемых решений, по мнению Метшина, является введение платного въезда в центр города. Данная мера рассматривается как способ сокращения трафика и стимулирования использования альтернативных видов транспорта. Мэр подчеркнул, что в настоящее время въезд в центр Казани бесплатный, что приводит к его переполнению автомобилями, что создает неудобства для пешеходов и общественного транспорта.
Введение платы за въезд позволит ограничить поток автомобилей и поощрить использование общественного транспорта, пеших прогулок и велосипедных поездок. Опыт других крупных городов, таких как Лондон и Сингапур, показывает, что такая мера может эффективно снизить уровень загруженности дорог и улучшить качество жизни горожан. В то же время, Метшин признал, что платная парковка может вызвать определенные неудобства для жителей центральной части города и пользователей личного транспорта.
Другой проблемой, на которую обратил внимание мэр, является чрезмерное использование личного транспорта студентами. Метшин отметил, что многие студенты, проживающие в центре или рядом с ним, предпочитают водить машину вместо использования общественного транспорта или пеших прогулок. Это создает дополнительную нагрузку на транспортную инфраструктуру города и занимает парковочные места, которые могли бы использоваться другими горожанами.
В этой связи Метшин подчеркнул необходимость развития альтернативных видов транспорта и создания комфортной среды для пешеходов. Власти планируют расширять сеть общественного транспорта, улучшать инфраструктуру для велосипедистов и делать пешеходные зоны более удобными и безопасными. По мнению мэра, комплексный подход к регулированию автомобильного движения позволит улучшить транспортную ситуацию в городе, повысить качество жизни жителей и сделать Казань более экологичным и удобным городом.
Метшин также напомнил о визите в Казань мэра Боготы Энрике Пеньялосы в 2010 году. Пеньялоса известен своими новаторскими транспортными реформами, которые привели к значительному сокращению автомобильного движения в столице Колумбии. По словам Метшина, Пеньялоса подчеркивал, что проблема парковки не может быть решена просто за счет строительства новых парковочных мест. Вместо этого необходимо сосредоточиться на развитии разных видов транспорта и создании условий, которые будут делать их более удобными, чем личный автомобиль.
Метшин согласился с доводами Пеньялосы и отметил, что Казань должна идти по пути развития устойчивой транспортной системы. Это включает в себя инвестиции в общественный транспорт, создание безопасных и удобных пешеходных зон и поощрение использования альтернативных видов транспорта. Платная парковка является одной из мер, которая поможет достичь этих целей и улучшить транспортную ситуацию в Казани.
